Для пассажиров полет может стать кошмаром. Но представьте, какой это может быть кошмар для бортпроводников. Пока вы сидите в тесноте своего сиденье в самолете , есть команда бортпроводников, которая усердно работает, охраняя всех, убирая беспорядки и следя за тем, чтобы клуб высотой в милю не набирал новых членов.
Даже частые путешественники не осознают всего, что нужно для успешного полета. От работы с трудными пассажирами до мизерных зарплат - вот все закулисные секреты этих 747-х.
1 Они ненавидят, когда с ними обращаются как с официантами.
Shutterstock
Считать Стюардессы такие просто прославленные официанты? Подумай еще раз. «FA проходят тщательную подготовку в моей авиакомпании пять недель шесть дней в неделю по 10 часов в день. Это довольно интенсивно, - говорит один. стюардесса . «Если вы наберете менее 90 процентов на письменном тесте, вас отправят домой. Мои пять недель, которые я провел в тренировках ФА, были труднее, чем четыре года, которые я потратил на получение степени бакалавра ».
Обучение бортпроводников включает в себя не только изучение технических деталей самолета, на котором вы будете летать, но и серьезную подготовку по безопасности, при этом бортпроводники учатся безопасно эвакуировать самолет и даже тушить пожары на борту. Дело в том, что это тяжелая работа.
2 Они не раскатываются в тесте.
Shutterstock
Несмотря на то, что у работы, связанной с путешествиями, есть много преимуществ, бортпроводники не живут жизнью знаменитостей. «Мне платят примерно 38 000 долларов», - говорит один. стюардесса . «Это переменно, но моя компания платит одни из самых высоких зарплат».
3 Они обращают внимание на вашу одежду.
Shutterstock
Пот может быть удобно летать , но если вы хотите, чтобы вас обслужили в самолете, не помешает приложить немного усилий к своему снаряжению. «Я впервые замечаю, как одеты пассажиры. Некоторые люди одеваются так, будто стараются произвести положительное впечатление. Другие выглядят так, будто они схватили одежду с пола и выбежали из дома '', - говорит Стеффани Риверс , бортпроводник и автор Что можно и чего нельзя делать в полете: Путеводитель бортпроводника по секретам авиаперелетов , который говорит, что признание бортпроводников при посадке и презентабельный вид - это первые шаги к тому, чтобы вы понравились экипажу.
4 Они могут подтвердить, насколько вредна для здоровья еда в самолете.
Shutterstock
Еда в самолете не лучше, чем кажется. «Это действительно очень плохо для тебя», - говорит бортпроводник крупная авиакомпания . «Даже на тренировках нам говорят [питание в самолете] бесполезно с точки зрения питания из-за содержания соли, сахара, жира и простых углеводов. Время от времени это нормально, но если вы часто путешествуете, поищите другие варианты ».
5 Им не нравится, когда вы слишком много звоните в звонок.
Shutterstock
Если вам что-то нужно в самолете, не стесняйтесь спросить у бортпроводника, но не думайте, что он ваш личный дворецкий. «Больше всего меня беспокоит, когда люди слишком нуждаются - те, кто ведет себя так, как будто им нужен собственный зафрахтованный самолет, потому что все зависит от них», - говорит Риверс. «Они хотят мгновенного обслуживания, несмотря на то, что на борту самолета находится еще 100 человек».
6 Они знают, насколько ужасен этот самолет.
Shutterstock
что значит мечтать в цвете
Если вы думаете спуститься по в проходе самолета без обуви и носков , возможно, вы захотите пересмотреть. «НЕ ХОДИТЕ БЕЗОПАСНО. Писать и какать случаются повсюду '', - говорит один. стюардесса . «Я чувствую, что регулярно становлюсь свидетелем« несчастного случая »на их месте или в туалете. У людей идет кровотечение из носа или открываются раны. Очевидно, когда мы приземляемся, его тщательно очищают. Но в полете наши ресурсы ограничены ».
7 Им серьезно нужно, чтобы вы выключили электронику.
Shutterstock
Когда бортпроводник просит вас выключить электронику, это не значит, что они бездельничают. «Поскольку связь между авиадиспетчерской службой и кабиной экипажа может быть прервана из-за электроники - не только от одного человека, но и из-за совместных усилий всей электроники, имеющейся у пассажиров, - очень важно, чтобы пассажиры переводили электронику в режим полета во время такси взлет и посадка, - говорит Риверс. «На карту поставлена их безопасность».
8 У них есть специальный спальный салон на международных рейсах.
Shutterstock
Если вы когда-нибудь задумывались, как бортпроводники остаются такими светлыми и косматыми на 14-часовых рейсах, то не только потому, что они привыкли к долгим часам. 'Наверху есть секретная хижина, где мы солнце для сна, - говорит один стюардесса .
9 Они не могут напоить тебя.
Shutterstock
Когда ты чувствую себя навеселе , пора перестать звонить бортпроводнику за новыми мини-бутылками. Ваш бортпроводник может быть связан своим контрактом, когда дело касается обслуживания пассажиров.
«Нам сказали: один в воздухе, а двое на земле», - говорит один. стюардесса , ссылаясь на то, что алкоголь сильнее поражает пассажиров в самолете, чем в их местном баре ». Кроме того, незаконно быть в состоянии алкогольного опьянения в самолете и для нас незаконно напоить тебя. Так что, если мы перережем тебя, не спорь, мы можем служить тебе позже, если ты будешь любезен ».
10 Они много попадаются.
Shutterstock
Сохраните свой банальные строки Вы, вероятно, не первый, пятый или даже сотый человек, который сегодня напал на бортпроводника. Многие профессионалы отрасли говорят, что комплименты и сексуальные домогательства - нормальное явление. «Пассажиры часто делают мне комплименты. Они говорят мне, что я красивая или у меня красивая улыбка. Я благодарю их, и на этом все, - говорит Риверс.
11 Они посоветовали бы вам не пить тот самолетный кофе.
Shutterstock
как делать женщине массаж
Если вы заказ напитка на борту, вероятно, лучше пропустить все, что не из бутылки или банки. «Я лично не стал бы пить питьевую воду из самолета. Так что чай, кофе ... Я бы не стал », - говорит один. стюардесса . «Вода не так уж и плоха, но как вы думаете, как часто эти резервуары чистят?»
12 Они работают напряженные часы.
Shutterstock
Быть бортпроводником - это больше, чем просто прыгать с аэропорт домой бортпроводники регулярно работают сверхурочно и совершают несколько рейсов каждый день. «У нас нет рабочей недели как таковой, но мы можем работать до восьми дней подряд, если все это двухсекторные маршруты на короткие расстояния», - говорит один из них. стюардесса . «Мы также можем выполнять до четырех рейсов в день или выполнять два 15-часовых рейса за четыре дня. Регламент таков, что каждые 12 часов у нас есть 20-минутный перерыв ».
13 Они не могут дать вам апгрейд.
Shutterstock
Ваше вежливое обращение с бортпроводником, безусловно, будет оценено по достоинству, но на самом деле бортпроводник не предложит вам повышение класса обслуживания из-за этого. «Я не тот человек, который принимает решение о повышении уровня - это агент ворот и другие определяющие факторы», - говорит Риверс.
Тем не менее, она говорит, что хорошее впечатление может помочь вам найти лучшее место. «Я предполагаю, что тот, кто одевается профессионально, с большей вероятностью получит повышение, чем тот, кто носит джинсы и кроссовки», - говорит она. Хотя вы можете не получить место в первом классе, вы все равно можете насладиться лечением по списку A и получить серьезную экономию, если знаете секрет того, как получите свой номер в отеле .
14 Им редко приходится выгружать пассажиров с рейса.
Shutterstock
Хотя вы обязательно должны быть на своем лучшее поведение на борту самолета люди на самом деле не вылетают из полетов так часто, как вы могли бы подумать в новостях. «Людей редко снимают с рейсов», - говорит Риверс. «Лично я стараюсь быть максимально любезным. Даже когда я ловлю пассажиров на их сотовых телефонах (они звонят, пишут текстовые сообщения и т. Д., Когда мы просим их перейти в режим полета), я даю им еще одну просьбу подчиниться. Я никогда никого не сбрасывал с рейса. Мне никогда не приходилось сталкиваться с пассажиром. Думаю, это потому, что я уважаю, и моя манера поведения диктует мне уважение ».
15 Им приходится иметь дело с грубыми пассажирами частных самолетов.
Shutterstock
Если вы думаете, что интимная атмосфера корпоративного или частного самолета побудит вас к лучшему поведению, вы ошибаетесь. «Однажды я попросил пассажира засунуть палец в нос и ковырять его, пока я задавал ему вопрос! Он также стал знаменитостью в новостях прямо сейчас за то, что заигрывал с женщинами в киноиндустрии '', - говорит Стефани Ди Манно Чеккато , корпоративный бортпроводник и основатель Портной DMC Travel Tailor .
16 Их работа не совсем гламурная.
Shutterstock
Хотя в телешоу и фильмах жизнь бортпроводника может казаться бесконечной вечеринкой, реальная работа редко бывает такой захватывающей и включает в себя ранние пробуждения и длительные периоды времени вдали от дома. «Это не так гламурно, как кажется», - говорит один. стюардесса . `` Люди думают, что большая часть нашей работы - это постоянные поездки в удивительные места и длительные остановки, но чаще всего это рейс в Ньюарк с 10-часовой пересадкой или рейс с красными глазами на Гавайи, чтобы просто повернуть направо. вокруг.'
17 Их графики могут затруднить личную жизнь.
Shutterstock
Эти долгие часы и время, проведенное вдали от дома, могут затруднить нормальную жизнь. Когда его спросили о самых сложных частях работы, Ди Манно Чеккато отвечает: `` Не контролировать свой график и свою жизнь, работать с людьми, с которыми вы не хотите быть рядом, иметь темпераментного пассажира и получать звонки напоследок. -минутные поездки, которые всплывают ».
18 Им не разрешено принимать ваши чаевые.
Shutterstock
Хотя Риверс говорит, что многим бортпроводникам не разрешается принимать чаевые, есть способ выразить свою признательность после отличного полета. «Если ваш опыт был настолько хорош, что вы хотите дать чаевые, пожалуйста, найдите время, чтобы написать бесплатное письмо в авиакомпанию о бортпроводнике и вашем опыте. В компаниях есть программы мотивации, на которые сотрудники могут претендовать, когда их выделяют за отличное обслуживание клиентов ».
19 У них не так много ограничений на внешний вид, как раньше.
Shutterstock
В то время как бортпроводники когда-то должны были соответствовать строгим критериям, касающимся их возраста, веса и привычек к внешнему виду, большинство современных FA не ограничиваются такими жесткими и сексистскими правилами. «Раньше у авиакомпаний были ограничения по весу для бортпроводников. Это уже не так », - говорит Риверс. «Но при обучении бортпроводников упор делается на внешний вид и профессиональную подачу. Некоторые бортпроводники стараются больше других ».
20 Они не улавливают многих, кто присоединяется к клубу высотой в милю.
Shutterstock
История вашего друга о том, как он присоединился к клубу высотой в милю во время той рабочей поездки в Тампу, вероятно, преувеличена. Развлекаться в ванной в самолете не только физически сложно, но и у большинства бортпроводников есть прямой вид на туалеты, и они заметили бы, если бы вы направлялись по два за раз.
«Я никогда никого не ловил. Большинство туалетов на самолетах с узким телом настолько малы, что в них едва поместится один человек, не говоря уже о двух, - говорит Риверс. И чтобы повысить свой комфорт в следующей поездке, убедитесь, что вы знаете 10 авиакомпаний с лучшими развлечениями в полете.
